Ученые МАДИ создали установку для оценки износа дорожного покрытия

Группа специалистов Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета запатентовала новую установку по проверке дорожного покрытия, которая позволяет оценить износ асфальта и предотвратить образование колеи в условиях непогоды.

Автомобилисты знают, что весной, зачастую после снежной зимы, на дорогах в скоростных левой и средних полосах образуется колея. Главная причина ее появления - эффект «водяного клина». Вода под давлением шины не успевает уйти и буквально вымывает покрытие.

Ученые МАДИ постарались смоделировать этот процесс: образец асфальта был помещен в термокамеру и покрыт слоем воды или раствора реагента заданной толщины. После этого специальное оборудование многократно воспроизвело удары настоящего автомобильного колеса, падающего с заданной высоты. Эксперимент показал, что при соударении шина деформируется и резко выдавливает жидкость, полностью имитируя разрушительную гидродинамическую нагрузку, характерную для реальной езды на скорости свыше 100 км/ч.

В отличие от традиционных тестов, где колесо медленно прокатывают по сухому образцу, эта разработка имитирует реальные условия скоростной трассы, что позволяет инженерам понять, какие материалы для скоростных трасс нужно выбирать, чтобы продлить срок службы трасс и сэкономить значительные средства на их ремонте.

Как отметили в МАДИ, разработка решает две важные задачи. Во-первых, она помогает отбраковывать недолговечные асфальтовые смеси и выбирать материалы с лучшей стойкостью к ударам. Во-вторых, она позволяет тестировать противогололедные реагенты, подбирать составы и дозировки, которые эффективно борются со льдом, но щадят дорожное покрытие.

Мона Платонова.

Фото Юлии Смагринской