Он подарил нам небо: музей Андрея Туполева в Тверской области

Тверская область, Кимрский муниципальный округ. Поля, леса, речка и деревни. Здесь, в деревне Устиново, в Центре патриотического воспитания, собраны модели лучших самолетов - крылатой гордости нашей страны.

Рекорды авиаперелетов, спасение челюскинцев, огромная роль в Победе в Великой Отечественной войне — все это скрыто за стенами небольшого, но очень важного для нашей памяти здания. Недалеко отсюда, в сельце Пустомазово, которого уже не сыщешь на картах, родился советский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев.

- В 2000 году к нам приехали представители конструкторского бюро Туполева, которым довелось поработать с Андреем Николаевичем, - рассказывает экскурсовод Наталья Смирнова. - Им хотелось узнать, где родился человек, которого они считали своим учителем.

В самом городе Кимры было всего ничего. Мемориальный зал в краеведческом музее; ветхий деревянный дом, где когда-то жила сестра авиаконструктора — местные называют его «дом кустаря».

- Поезжайте в Устиново, - сказали столичным гостям. - Там вам все расскажут и покажут.

А в Устиново была школа, которая уже много лет собирала материалы о своем знаменитом земляке. Здесь были архивные фотографии, модели самолетов, газетные вырезки, журналы. И ребята были вовлечены в этот процесс. Представьте себе зрелище: инженеры из Москвы, авиаконструкторы, с огромным вниманием и интересом слушают деревенских первоклассников, которые проводят для них экскурсию!

- Экскурсия настолько понравилась, что школе было присвоено звание «Школа имени Туполева» и вручена медаль за память и сохранение и увековечение памяти об этом выдающемся человеке, - рассказывает Наталья Смирнова.

В 2015 году школа закрылась. На базе бывшей школы создается Центр патриотического воспитания имени А. Н. Туполева. Здесь есть и другие экспонаты: собрание предметов крестьянского быта с прялкой, чугунными утюгами, рушниками и настоящими плетеными из лыка лаптями, небольшой макет боевых действий времен Великой Отечественной войны, уголок памяти павшим героям. Но основная часть экспозиции посвящена Андрею Николаевичу Туполеву.

В музей обязательно стоит приехать - здесь многое становится понятным и из истории нашей страны в целом, и авиастроения в частности. Например, становится понятным, насколько велик был перелом жизни, общественного сознания и мироустройства в начале века, насколько сильно все изменилось. Вот фотография родителей: Николай и Анна. Он — потомок сибирских казаков, нотариус. Был выслан из Санкт-Петербурга за сочувствие народникам. Она — дворянка, дочь судебного следователя, гимназистка. Он в светлом костюме с модными в то время бакенбардами, она в длинном закрытом темном платье. Так и представляешь себе их сына: бегает по сельским дорогам мальчонка в матроске, учится в Тверской гимназии.

А вот другая фотография - Андрей Николаевич в кабинете. Уже немолод, и две звезды Героя Социалистического Труда на груди — 1945 и 1957 годов. В 1972 к ним прибавится третья. Между этими двумя фотографиями — не просто целая жизнь. Между ними эпоха, пропасть, океан. Это разные жизни и разные миры.

Андрей Туполев преодолел это расстояние своей жизнью — и подарил человечеству крылья, на которых мы каждый день перелетаем пропасти и океаны.

Многим советским достижениям мы обязаны царскому гимназическому образованию. Анна Васильевна, урожденная Лисицына, как большинство дворянок того времени, была хорошо образована. Свободно владела немецким и французским языками, отличные знания литературы. Она превосходно играла на фортепиано, писала маслом и акварелью, воспитывала многочисленных детей. И если в женских гимназиях упор делалось на искусство, то в мужских была очень сильная математика. Андрей очень рано пристрастился к точным наукам.

Следующий стенд — начало XX века. Пошли рекорды. Здесь стоит модель самолета АНТ-25. В июне 1937 года этот самолет стал сенсацией: именно на нем Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков совершили беспосадочный перелет через Северный полюс. Взлетели с Щёлковского аэродрома (ныне - Чкаловский), а приземлились на военном аэродроме Пирсон-Филд в Ванкувере. 9130 км пути, полет продлился 63 часа 16 минут. А сколько было сложностей по дороге — обледенение, потеря связи, встречный ветер, нехватка кислорода и технические неполадки. Изначально планировалось долететь до Сан-Франциско, но из-за постоянных маневров не хватило топлива — после приземления в баках оставалось всего 77 литров.

Всего на самолетах Туполева было совершено более 78 рекордных и уникальных перелетов. В какую известную авиаисторию не ткни — всюду знакомые инициалы. Всесоюзный рекорд продолжительности полета 1934 года, экипаж Громова, маршрут по замкнутому маршруту Москва — Рязань — Тула — Харьков — Москва?  АНТ-25, тот самый, который потом полетел через Серверный полюс. Беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток, рекорд дальности для женского экипажа в составе Валентины Гризодубовой, Полины Осипенко и Марины Расковой? АНТ-37бис «Родина». Спасение экипажа и пассажиров парохода «Челюскин», который оказался затерт льдами в феврале 1934 года посреди Ледовитого океана? АНТ-4, именно на нем Анатолий Ляпидевский обнаружил лагерь челюскинцев и вывез за один рейс 12 человек — десять женщин и двух детей. Для этого с самолета — а это бомбардировщик — было снято вооружение. На Ту-114 было установлено восемь мировых рекордов, на Ту-160 — сразу 44!

Следующий стенд. Здесь становится понятно, какую огромную роль сыграли самолеты Андрея Туполева в Великой Отечественной войне. Тот самый АНТ-4, хоть и считался к тому времени устаревшим, но активно использовался как разведчик, транспортный или десантный самолет. АНТ-6 — ночной бомбардировщик. У него небольшая скорость, но этот недостаток обратили в достоинство: ночью самолет был невидим для зениток, а небольшая скорость позволяла проводить бомбометание с большей точностью. АНТ-40 — самый массовый и известный из бомбардировщиков. У него, наоборот, была уникальная для того времени скорость - 500 км/ч, что позволяло ему легко уходить от вражеских истребителей. Ту-2, он же «103», он же АНТ-58 — самый значимый вклад в войну КБ Туполева. ТБ-7, он же АНТ-42 — дальний бомбардировщик, бомбил объекты в глубоком тылу противника. АНТ-7 — многоцелевой самолет.

Простите, а что это за стенд? Что делают в музее авиаконструктора корабли?

Это тоже детище Туполева. Из стен его конструкторского бюро вышли и аэросани для поездок по льдам Дальнего Севера, и так называемый «москитный флот». Небольшие торпедные катера, очень маневренные и быстрые. Например, АНТ-3 «Первенец» развивал скорость 56 узлов. Самым массовым стал катер Г-5, его построили более трехсот единиц. Эти катера несли всего по одной-две торпеды и не вступали в долгий бой — их задачей было неожиданно налететь, пустить торпеду и стремительно скрыться. Они доставляли очень много беспокойства вражеским морским конвоям и поддерживали десантные операции.

История продолжается и сегодня. Ту-160, знаменитый «Белый лебедь», сверхзвуковой стратегический ракетоносец. Вот стоит его модель. В советское время они базировались в том числе на территории Украинской ССР. После развала Советского Союза Россия получила только восемь машин, 11 были разрезаны на металл.

- Но уже отрадно то, что уже создан новый самолет: модифицированный Ту-160М сошел со стапелей Казанского авиационного завода, - рассказывает Наталья Смирнова.

Пополняется и музей. В нем действует программа: «Собери модель и подари музею». И нередко посетители, побывав здесь, загораются идеей собрать модельку одного из многочисленных туполевских самолетов.

Здесь встречается настоящее и прошлое. Можно сесть за тренажер, который имитирует полет самолета. И попытаться посадить его на взлетно-посадочную полосу. Задача нелегкая — одно неверное движение, самолет клюнул носом — и «привет родителям», говорит Наталья Смирнова, передавая штурвал следующему.

А можно сесть на за настоящую парту начала XX века — такую, за которой учился когда-то маленький Андрей Туполев. И написать настоящим пером: «Я хочу быть летчиком».

Наталья Смирнова заканчивает экскурсию такими словами:

- Как бы далеко ни уходила в своем развитии авиация, на ее крыльях всегда будет ощутим отблеск могучего таланта Андрея Николаевича Туполева. И мы гордимся, что являемся земляками этого выдающегося человека.

Яна Маевская.

Фото автора