В Мосгортрансе начались испытания зарядной станции с пантографом инвертированного типа.
Испытания будут проходить в течение трех месяцев. На крыше электробуса поколения А5 обычное токозарядное устройство заменено на контактные рельсы, а на зарядной мачте вместо токопередающего устройства установлен пантограф инвертированного типа. Процесс зарядки происходит так: электробус подъезжает к станции, по команде водителя пантограф опускается и подключается к токопринимающим рельсам на крыше машины, после чего аккумуляторные батареи электробуса начинают заряжаться.
Инновационное оборудование планируется использовать для зарядки электробусов, которые поступят в будущем. Этим машинам уже больше не потребуются сложные подвижные устройства на крыше для приема заряда. Переход на пантографы инвертированного типа упростит конструкцию транспорта и повысит эффективность его работы.
Игорь Берёзкин.
Фото MOS.RU
