Об этом в ходе пресс-конференции в ТАСС, посвященной началу сезона навигации, сообщила директор по развитию публичного акционерного общества «Московское речное пароходство» Светлана Гончарова.
Сейчас, по ее словам, наблюдается увеличение глубины продаж:
«Продажи на навигацию 2024 года начались летом прошлого года, и сейчас рост спроса уже составил более 20%. Рост был также в прошлом и позапрошлом годах. То есть мы начинаем подниматься после провальных лет, когда работу в нашей отрасли подкосила пандемия. У нас появляется очень много новых туристов, и мы понимаем, что это еще связано и с тем, что уменьшается выездной туризм».
Туристов привлекает, по ее мнению, сочетание удобств «плавучего отеля» с активным отдыхом в городах, где каждый день останавливаются теплоходы:
«Это, как правило, наши исторические города, и там туристам предлагаются разнообразные экскурсионные пакеты. Причем они всегда входят в пакет туристический (т. е. за экскурсии не нужно дополнительно платить. – С. И.). Но и на борту теплохода очень много активностей: у нас сейчас очень много отдыхает семей с детьми, поэтому очень много программ как для взрослых, так и для детей».
Кроме всего вышеперечисленного, росту спроса способствует, как отметила Светлана Гончарова, развенчание мифа о том, что это очень дорогой вид отдыха:
«Специально для того, чтобы привлечь новых туристов, у нас появились теплоходы, работающие в формате «речной конструктор», где можно самим собрать туристический пакет. То есть это не комплексные услуги, которые уже включены в путевку, а ситуация, когда турист сам может собрать те услуги, которые он считает необходимыми. Например, взять трехразовое питание или только завтрак. Может сам решить, включать или не включать экскурсионный пакет».
В этом формате, по ее словам, работают четырехпалубные теплоходы, и цены там невысокие: где-то 6 – 7 тыс. рублей в сутки на человека, но их еще можно понизить, если пакет услуг будет неполным. Для сравнения: премиум-класс – это обычно 9 – 11 тыс. рублей на человека за сутки, если же говорить о теплоходах класса люкс, то средняя цена здесь в среднем составляет около 14 тыс. рублей на человека за сутки.
При этом, конечно же, следует иметь в виду, что в летний период цены растут из-за повышенного спроса.
«Если сейчас еще можно найти предложения со скидками на май, на начало июня, на сентябрь, на ноябрь, то в летний период таких вариантов уже нет. Чем выше спрос, тем дороже предложение. Здесь уже включается динамическое ценообразование, и цены повышаются. То есть мало того, что скидок нет, но и цена может быть выше. Вот это как раз и объясняет, почему увеличивается глубина продаж: люди, которые уже сталкивались с этим, уже отдыхали на теплоходах, понимают, что сейчас они возьмут со скидкой раннего бронирования (а это 10 – 15%), и если это продолжительный круиз (10 – 15 дней), то цена там значительная, а значит, и скидка тоже будет значительной», – пояснила Светлана Гончарова.
Наибольший спрос, по данным Московского речного пароходства, фиксируется на теплоходы с низкими ценами и на «люксовые». То есть Россия и здесь остается «страной контрастов»…
Рассказывая об общей экономической ситуации в отрасли речного пароходства, Светлана Гончарова привела любопытную статистику:
«В советское время на наших реках и озерах работало 254 теплохода. И все они были очень востребованы, невозможно было купить билет. Было очень много государственных дотаций, было очень много датируемых билетов (например, для участников ВОВ, для пенсионеров), профсоюз оплачивал очень много путевок, и поэтому очень много людей отдыхало в круизах. Сейчас теплоходов осталось чуть больше сотни, и их средний возраст стремится где-то к 50 годам».
Что касается строительства новых судов, то с 2012 по 2023 год было построено 5 новых теплоходов с пассажировместимостью около 850 мест. С 2024 по 2026 год планируется построить еще 5 новых теплоходов, которые должны обеспечить еще около 1 тыс. пассажирских мест. Но пока это только проекты и планы…
Сергей Ишков.
Фото Юлии Смагринской
