Об этом сообщил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в ходе пресс-конференции в МИА «Россия сегодня».
Как сказал Алексей Подщеколдин, в прошлом году в России было продано 1 миллион 411 тысяч новых легковых автомобилей и легких микроавтобусов, тогда как в 2012 году было продано 2 миллиона 938 тысяч: «Мы не случайно взяли для сравнения 2012 год, так как он стал пиком продаж новых автомобилей. <…> Всего в среднем на рынке за последние 15 лет осуществляется около 7,5 миллиона сделок купли-продажи за год. То есть каждый год на рынок за автомобилем, новым или подержанным, приходит примерно 7,5 миллиона человек. Можно задаться вопросом: «А сколько из них хочет приобрести новый автомобиль?» Я думаю, что все 100%. А какова же причина того, что они новый автомобиль не покупают? Я считаю, что причина этого одна – цена автомобиля. То есть у человека или у организации не хватает денег на покупку нового автомобиля. В 2012 году покупку нового авто смогли себе позволить 35% покупателей. Если мы посмотрим на 2025 год, то увидим, что доля таких покупателей уменьшилась ровно в два раза, до 17%».
Между тем, по его словам, эта индустрия чрезвычайно важна для ВВП страны: «Если еще взять все услуги (сервис, запчасти и так далее), то это будет порядка 10% всего ВВП страны. По-моему, отрасль, которая имеет в общем объеме экономики страны 10%, можно назвать очень важной для экономики в целом. Чрезвычайно важно, что с ней происходит, падает она или растет».
Как сообщил Алексей Подщеколдин, объем российского рынка на рубеже 2012 – 2013 годов в долларовом выражении составлял порядка 140 миллиардов, а в 2025 году он равнялся примерно 150 миллиардов долларов: «При этом, как было отмечено ранее, к сожалению, на рынок новых автомобилей ушло лишь 33% этих денег, хотя раньше уходило 60%. Вроде бы, объем рынка практически тот же – 150 миллиардов долларов, но из-за того, что автомобили подорожали, количество сделок с новыми автомобилями в 2025 году уменьшилось в два раза».
Сейчас парк легковых автомобилей, легких микроавтобусов и легких грузовиков до полутора тонн составляет примерно 46 миллионов, сказал Алексей Подщеколдин: «Хотелось бы отметить, что примерно у 33 миллионов этих автомобилей возраст превышает 10 лет. Причем значительно больше. Средний возраст автомобиля сейчас больше 16 лет. <…> В 2015 году доля автомобилей старше 10 лет составляла 49%, а в 2025 году она достигла уровня в 72%. То есть парк постарел почти в два раза».
Как заявил Алексей Подщеколдин, чтобы парк в России был хотя бы не старше 10 лет, нужно выпускать и продавать три миллиона автомобилей в год, и тогда за 10 лет у нас будет 30 миллионов машин с десятилетним возрастом. По его словам, возникает вопрос: «Хорошо ли, что за 2025 год мы продали 1 411 000 тысяч новых машин?» Наверное, нет, так как таким образом не набирается даже половины необходимого показателя в три миллиона, который для нашей страны критически важен, отметил Алексей Подщеколдин.
Сергей Ишков.
